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壮美70年交通出行转变的感语

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中国成立70年来,中国交通业取得了巨大的进步。在过去的70年里,中国的交通发生了巨大的变化。我相信你有很多演讲,

北京西郊,长城脚下,两条铁并肩而上:一条是有百年历史的京张铁路,一条是即将通车的京张高铁;一条是中国人设计建设的第一条竞争之路,一条是开通智能高铁的先锋。两条铁路,仿佛两个时代时空交错。

当时大部分路面都是沙路,还有泥路。工人上下班只能走路,骑自行车的人很少。维护只能通过人力进行,运输材料只能靠肩扛或者简单推车。维护特别困难和困难。随着改革开放的深入和国财政资源的不断增加,我们大力改造了普通公路路面由原沙路泥路改造为泥混凝土路面或沥青混凝土路面。公路修好后,可以更好地开展养护工作

以前去北京的时候,老京张平均每小时30公里,要走几个小时。今年年底,坐上我自己设计的京张高铁,50分钟就到了,但是同样的距离感觉近了很多。中国70年来交通的巨大变化给我们普通人带来了极大的便利。

新中国成立70年来,中国人经历了从骑驴去北京到坐火车去拉萨,再到3万公里高铁基本覆盖80%的大城市,复兴每小时实现350公里的陆地飞行c919历史飞跃。

,从北方的原到岛上的椰子林,从沙漠边境到东海沿岸,东西、南北5000多公里,越来越多的人即使在不同的地方也可以体验城市化的生活,但也可以反复无常地旅行。

自中华人民共和国成立70周年以来,网连接,缩短了城乡交通时间,给人们的生产、生活和出行带来了极大的便利。

从中华人民共和国成立初期到改革开放,人民要感谢祖国,从走得好到走得好,从走得好到坐得好。

改革开放以来,彻底告别了铃响马帮来、火车没有车快、人们通信咆哮的时代。

中国70年交通的巨大变化不仅是科技的巨大变化,也是无数人共同奋斗和奉献的见证。

中华人民共和国成立前,荔波没有公路,交通非常封闭。周围的驿道大多是崎岖的山路。有些道路岩石障碍,道路羊肠形成了无数陡坡和栈道。狭窄难行,轿车无法通行。过河取决于渡船和渡船,而私人渡船更多,义渡更少,桥梁更少。运输取决于人们的马。中华人民共和国成立以来,荔波人在山上和水上开辟了道路和桥梁,用汗水和智慧搭建了便捷的公路网,建立了便利人民的交通线路。荔波公路行驶汽车和马车的历史新篇章已经开启。

今年是中华人民共和国成立70周年。在这70年里,人们的交通发生了很大的变化。今天有各种各样的交通工具和旅行方式供你选择。最能反映的是道路上的变化,从羊肠小道到宽阔的道路,从街上的自行车到摩托车,再到私家车到成千上万的家庭,可以说在一条道路上,记录了过去70年的交通变化。

机场、高速公路、旅游公路、沥青路、水泥路等。从零开始,高铁建设正如火如荼。荔波人可以选择越来越多的交通方式和越来越近的距离。

今年是中华人民共和国成立70周年。在这70年里,人们的交通发生了很大的变化。今天有各种各样的交通工具和旅行方式供你选择。最能反映的是道路上的变化,从羊肠小道到宽阔的道路,从街上的自行车到摩托车,再到私家车到成千上万的家庭,可以说在一条道路上,记录了过去70年的交通变化。

祖国成立70周年

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