我国70年交通出行发展趋势变迁的感慨说说微信发朋友圈

70年来，对一个人来说，这是一个从襁褓到稀有的跨度，但对一个国家来说，这是一个从贫穷到繁荣的跨度。随着这一飞跃，中国的道路交通和道路交通管理也发生了巨大的变化。

那时的路面大多数都是沙石路，还有的是泥巴路，工人们上下班都只能通过步行，骑自行车的都非常少见。养护只有通过人力来进行，运输材料也只能靠肩挑背扛或者是简易手推车，养护起来特别困难而且特别辛苦。随着改革开放的深入，国家财力的不断增大，我们花大力气对普通公路进行了改建，路面由原来的沙石路、泥巴路全部改建为水泥混凝土路面或者是沥青混凝土路面。公路修好了，养护工作也可以更好开展。

建国70周年以来，进得来、行得通、走得畅，四通八达的路网连通了，缩短了城乡通行时间，为民众生产生活出行带来了很大的方便。

从中华人民共和国成立初期到改革开放，人民要感谢祖国，从走得好到走得好，从走得好到坐得好。

改革开放以来，彻底告别了山铃响马帮来、火车没有车快、人们通信咆哮的时代。

中国70年交通的巨大变化不仅是科技的巨大变化，也是无数人共同奋斗和奉献的见证。

新中国在过去的70年里取得了巨大的进步，各方面都值得骄傲。特别是在过去的70年里，中国交通的巨大变化带来了近14亿中国人强的收益感和幸福感，感谢祖国！

以前去北京的时候，老京张平均每小时30公里，要走几个小时。今年年底，坐上我自己设计的京张高铁，50分钟就到了，但是同样的距离感觉近了很多。中国70年来交通的巨大变化给我们普通人带来了极大的便利。

新中国成立70年来，中国人经历了从骑驴去北京到坐火车去拉萨，再到3万公里高铁基本覆盖80%的大城市，复兴每小时实现350公里的陆地飞行c919历史飞跃。

今天，从北方的雪原到岛上的椰子林，从沙漠边境到东海沿岸，东西、南北5000多公里，越来越多的人即使在不同的地方也可以体验城市化的生活，但也可以反复无常地旅行。

成渝铁路是新中国建设的第一条铁路，重庆直辖……许多重庆元素出现在新中国第一个关键指标编织的历史画卷中。我为我是重庆人感到骄傲！

中国70年来交通发生了巨大变化，今天的成就是过去岁月不懈奋斗的回报，也是的基石。

新中国成立70年来，交通领域发生了巨大变化，连接了中国960万平方公里，带来了近14亿中国人不断增强的收益感和幸福感。

今年是中华人民共和国成立70周年。在这70年里，人们的交通发生了很大的变化。今天有各种各样的交通工具和旅行方式供你选择。最能反映的是道路上的变化，从羊肠小道到宽阔的道路，从街上的自行车到摩托车，再到私家车到成千上万的家庭，可以说在一条道路上，记录了过去70年的交通变化。