理想是我们前进的方向标，它能够引领我们走向成功和幸福。紧接着，理想总结应该表达自己对于理想未来的展望和期盼。理想总结是对自身人生经历和追求的总结，以下是一些真实的个人理想总结，希望能给大家一些启发。

汽车电子技术求职简历篇一

基本信息

姓名：

性别：

男

籍贯：

茂名高州

年龄：

23

政治面貌：

预备党员

身高：

167

语言能力：

普通话，英语四级

视力：

4.3

健康状况：

良好

婚姻状况：

未婚

背景资料

最高学历：

大专

毕业院校：

韶关学院

所学专业：

汽车电子技术

毕业时间：

其他培训：

汽车驾驶

所获荣誉：

无

工作经验：

1

工作简历：

曾到汽车4s店专业实习。

应聘信息

应聘职位：

销售代表

期望月薪：

面议

工作性质：

全职

工作地区：

茂名

有效期限：

一周

能力描述：

大专学历有驾照热爱销售

何荣洲的其他应聘记录

应聘职位

期望月薪

学历

工作性质

工作地区

发布日期

其他

1500以下

大专

全职

茂名

安检

1500以下

大专

全职

茂名

联系方式

汽车电子技术求职简历篇二

性别：男

民族：汉族

政治面貌：党员

出生日期：1986年09月

婚姻状况：未婚

学历：大专

技术职称：高级

毕业院校：浙江机电职业技术学院

毕业时间：07月

所学专业：汽车电子技术

外语水平：英语(pets-3)

电脑水平：熟练

工作年限：实习/应届

联系方式：13888888888

求职意向

工作类型：全职

单位性质：不限

期望行业：服务业、汽车、摩托车（制造与维护、配件、用品）、电子、微电子技术

期望职位：电子工程师、测试工程师

工作地点：不限

期望月薪：面议

教育经历

—xx县中等职业技术学校

—至今浙江机电职业技术学院

工作经验

3—6月在xx路诺基亚手机专卖店从事宣传活动

207—8月在滨江区汽车清洗与美容店实习

6—8月在xx电动汽车有限公司汽车电子研发部实习

201—3月在杭州xx有限公司实习机电技工

专业技能

维修电工中级证

汽车发动机检测与维修高级证

计算机一级证书

c1机动车驾照

自我评价

本人性格直率、开朗、创新意识强、能吃苦耐劳，工作中能够细致认真负责，社会能力强，具有较强的组织能力、团队合作能力。在校学习期间，认真完成了学院安排的课程，学习了汽车电子技术的各门基础课程，成绩优异。在学校中还积极参加学生工作，具有良好的.团队协作精神。本人还具有书法，表演等特长，多次参加学院组织的大型文艺活动。

汽车电子技术求职简历篇三

户口所在：阳江国籍：中国

婚姻状况：未婚民族：汉族

培训认证：未参加身高：175cm

诚信徽章：未申请体重：58kg

人才测评：未测评

我的特长：

求职意向

人才类型：应届毕业生

应聘职位：汽车修理人员：汽车一般维修

工作年限：0职称：高级

求职类型：实习可到职日期：一个月

月薪要求：1000以下希望工作地区：广州,中山,东莞

工作经历

公司性质：民营企业所属行业：通信/电信/网络设备

担任职位：导购员

工作描述：

离职原因：

志愿者经历

教育背景

毕业院校：广东交通职业技术学院

最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07

专业一：汽车电子技术专业二：

起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号

语言能力

外语：英语一般粤语水平：精通

其它外语能力：

国语水平：精通

工作能力及其他专长

本人是2009应届毕业生为人开朗率直，冷静，有毅力，能吃苦，有时对某些东西或事情认真到有点固执，冒险和拼搏精神强，一直以少年苦，老年乐，拼搏终有回报为人生格言。大学二年多的学习生活，使我养成了冷静自信的性格和踏实严谨的工作作风，并赋予我参与社会竞争的勇气。在校期间不但很好的`完成了相关学业考取了汽车中级维修工等证书而且成功成为了创维集团的一员并于年获得创维公司三星导购员以及优秀导购员的称号。

汽车电子技术求职简历篇四

姓名：大学生个人简历网

性别：男

出生年月：1992年3月

工作经验：应届毕业生

毕业年月：6月

最高学历：大专

毕业学院：韶关学院

所修专业：汽车电子技术

居住地：广东省广州市花都区

籍贯：广东省广州市花都区

求职概况/求职意向

职位类型：全职

期望月薪：面议

期望地点：广东省广州市，，

期望职位：业务推广

意向概述：对业务推广类工作有浓厚的兴趣

教育经历

时间院校专业学历

209月-206月韶关学院汽车电子技术大专

联系方式

电子邮箱：

手机：

qq/msn：

汽车电子技术求职简历篇五

随着汽车产业和电子技术不断的发展，现代的汽车广泛应用先进的电子技术，这促使了汽车电子化的程度的提高。现代汽车电子技术还是要得益于传统的汽车技术为基础和发展迅猛的电子技术。在汽车发展的前期，微电子技术的应用给汽车产业注入了新鲜的血液。现今，传统的机械技术给了车辆制造的硬件上的要求，电子技术就成了现代车辆的运行软件的不可缺少的技术。

二、现代汽车电子技术的应用

在汽车的发动机有以下的应用。

首先是电子控制喷油装置。电子喷油装置能使汽车的发动机在输出规定量功率情况下合理地调节好汽油量，并且还可以达到空气净化的作用。发动机运行时应用此装置可以实时监测到空气的流量和含氧量以及温度和发动机的转速等等功能类型参数，就能根据装置本身的运算程序比较来判断最终来计算出合理的耗油量，这样既省油又提高了发动机的综合效率。

其次是电子点火装置。此装置是利用感器传来的各项数据合理的运算和监测来调节汽车发动时的点火时间，这样既能防止燃料的浪费，又能将空气的污染降低。

至于在底盘上的应用。

其一，电控自动变速器。该装置从监测得到的各种参数来判断发动机和车辆各部件的状态，通过合理的运算来判断从而做到自动的调节变速杆的方位，来实现变速器的最佳换档。从中我们可以知道该装置的的优点是性能好和控制的灵敏度高这样就可以准确给驾驶者反映出汽车的行驶的负荷以及路况等等信息。

其二，防抱死制动系统。此装置在我国内使用已经很广泛。它的工作原理是合理的控制车轮本身的一种滑移率，将其保持在一个安全的水平，从而得到较高的纵向以及侧向的附着力，这样子当车辆刹车时发生抱死倒滑以及转向能力的控制的发生可能性就大大的降低了，汽车操纵的稳定性可以得到提高，安全性也可以得到保障[1]。

其三，电子转向助力系统。它是由一部直流电机和蓄电池以及电动机构成的。此装置较传统液压助力系统应有的构成部件少，机身的体积也明显缩小化了，整体的重量就变得轻巧，转向的作用力得到了很好的优化，从而能够较好的提高汽车的转向能力，甚至提高了汽车处于低速行驶时较好的控制行驶的状态稳定性。

其四，智能悬挂系统。此系统可以依据接触得到的装置悬挂的瞬时载荷，能够自动化的调节弹簧刚度的特性，减振器本身的阻尼特性也可以适时的进行调节，来对应的承载瞬时的负荷，驾驶者就能得到汽车行驶的操纵稳定性和还能增加舒适性的特点[2]。

三、智能仪表系统研究

社会在进步，人们的物质生活水平提高了，对物质的要求也随之提升。所以对待现代汽车的性能更加挑剔，因而各类电控的产品陆续的在汽车装置上，性能得到稳步的提升，但是汽车系统更加复杂化了，导致装置发生故障可能性也在不断的增加。对待日益复杂化的的运行情况，这就需要相对应的装置来搭配车辆的工况。智能仪表系统的出现恰好弥补这个缺陷，它是由彩色液晶屏和组合仪表以及控制器这些必要的部分构成。此装置最重要的部分是控制器。现在就以摩托罗拉类型的单片机和其分布式的信息传输进行介绍。在通讯过程中，在汽车上每个节点都已广播的形式发出信息，整车控制器可以汇集全部信息从而进行运算和判断最终产生指示的命令。信息的输入端一般是由仪表控制器来承担责任，输出端由液晶屏以及组合仪表构成。综合的分析，仪表的控制器接收数据大部分来源于总线，还有一些是通过不同位置的传感器检测得到的，向外输出的信息有的通过显示屏显示，其他部分传送往组合仪表中。仪表控制器连接着并行的数据线以及显示屏的控制板卡，电源的规格也要符合设计的要求。输入到仪表控制器的信号都是模拟的，它们一般都通过pwm通道来进行传输。开始运行的时侯，在仪表控制器中的运行步奏都是预先经过flash处理设计的，最终在液晶的显示屏上呈现有关参数各类程序，再经过底部的一个驱动程序来对液晶显示屏上的参数进行调整。在车辆行驶的过程中，当仪表控制器接受传来的有关数据后，仪表内的cpu会自动运算从而判断汽车相关信息类似车速和电机的转速以及电池电量的大小等等参数是否改变，当检测到改变就立即向寄存器内发出必要的指令，此时会将信息输出到液晶屏上，驾驶者可以通过信息快速的清楚车辆的各部件的状况。

四、汽车电子技术的发展方向

新世纪汽车电子技术的应用已慢慢发展至成熟的阶段，可以说是汽车产业最有发展价值的一个阶段，他更是对“人一汽车一环境”这一优秀理念的运用的关键性的时期。在这具有挑战性的时刻，因为计算机信息技术和新材料以及各种新工艺的不断的发展成熟，不难预想现代汽车的电子技术今后发展要偏向于哪些方向。

首先，可以朝着电子元件的微型化方向发展，各项技术工艺的提高，微型化成为了很多新兴工业发展的重点。很多例子都在显示着这一发展趋势，现今刚开发不久的abs和其下的cs，他们的无论是质量还是体积都是原先的四分之一。

其次，朝着集成化和区域网络以及模块化这些领域有着较大的发展前景。现在对汽车各元件的要求慢慢偏向体积缩小化，质量减少化，并且装置的可靠性能要很好的增加，种种模块是需要很多分散的元件合理的组合成为一个整体，就比如发动机的`一个点火系统还有其喷油系统就能组合成为汽车的发动机的管理系统。往下一步使电子的变速系统跟组合成的发动机系统组合在一起成为汽车的动力的控制系统。再接下来就是把absfl—cs和e尸s合理的凑在一块进行组合装配。从而就能使汽车共用同一个传感器，并且控制元件和线路以及零件数量都大大的减少了，这样可靠性也能得到显著的提高[3]。

再次，可以把汽车供电系统由原来的标准电压12v升到42v，因为汽车的功能越多，其内部的电子和电器元件的应用也随之增加，所有汽车本身的提供的电能可能就不足以使汽车各系统正常的运行。那么将汽车的供电电压提高到高一等级，已经是很多国家的研究讨论的热点，特别是在欧洲各国，燃油的价格相对较高，所以将汽车的效率大大的提高成为了他们的首要的考虑地位。现在在欧美大部分的制造厂商和各零部件的供应商共同探讨，将在不久的将来汽车内部的供电系统能得到一定等级的提高。

最后，还可以利用光导纤维作为汽车的信号传输技术手段，使汽车的电子技术能够更进一步，使各种不同种类型的系统的控制集中到一起，从而组成一个完整的汽车控制系统。此系统包括中心的电脑控制外，还包含了23个微型的处理器和不同类型的传感器以及其他各部件构成能较好的将信息交换功能和控制作用有机集中在一起的系统，车内应用的计算机容量的大小需和现今的尸c机差不多，而且在计算的速度上要求更加迅速。因为汽车内的计算机要将大量的数据进行整理然后才进行传输，利用高速的数据传输的技术成为了关键的问题。利用光导纤维这一传输网络中的传输介质，可以较好的解决电子控制过程中的电磁干扰。现在因光导纤维的制作成本的价廉可以更好的使汽车某些方面的预算减少。

五、总结

现今汽车电子化水平在整体上在不断的提高，但是在中国相关的产业的发展还处于较低的水平，很多电子装置在汽车上应用还在起步的阶段，但是展望未来，电子技术和汽车行业慢慢的不断地融合既有利于汽车工业的发展也有利于促进电子技术水平的提高，研究电子技术是今后发展的一个关键领域。

汽车电子技术求职简历篇六

姓名：xxx

性别：男

民族：汉族

政治面貌：党员

出华诞期：1986年09月

婚姻状况：未婚

学历：大专

技术职称：高级

毕业院校：浙江机电职业技术学院

毕业时间：07月

所学专业：汽车电子技术

外语水平：英语(pets-3)

电脑水平：熟练

工做年限：实习/应届

联系方式：13888888888

求职意向

工做类型：全职

单位性质：不限

期望行业：服务业、汽车、摩托车（制造与维护、配件、用品）、电子、微电子技术

期望职位：电子工程师、测试工程师

工做地点：不限

期望月薪：面议

教育经历

—xx县中等职业技术学校

—至今浙江机电职业技术学院

工做经验

3—6月在xx路诺基亚手机专卖店处置宣传活动

207—8月在滨江区汽车清洗与美容店实习

6—8月在xx电动汽车有限公司汽车电子研发部实习

201—3月在杭州xx有限公司实习机电技工

专业技能

维修电工中级证

汽车发动机检测与维修高级证

计算机一级证书

c1机动车驾照

自我评价

本人性格直率、开朗、创新意识强、能吃苦耐劳，工做中能够细致认真担任，社会能力强，具有较强的组织能力、团队合做能力。在校进修期间，认真完成了学院安排的课程，进修了汽车电子技术的.各门基础课程，成绩优异。在学校中还积极参加学生工做，具有优良的团队协做精神。本人还具有书法，表演等特长，多次参加学院组织的大型文艺活动。

汽车电子技术求职简历篇七

       。今年是自己真正的`走向工作岗位，我知道在学校学到的知识只是一小部分，真正的能力还得在进入工作岗位中锻炼掌握！所以我希望得到别人的赏析，在工作中实现自己的价值。虽然我没有经验但我相信通过我的努力我可以做的很好，不会让看重我的人失望！

汽车电子技术求职简历篇八

《汽车构造》、《汽车电子控制技术》、《汽车电力驱动技术》、《汽车故障检测与诊断技术》、《汽车影音技术》、《单片机应用技术》、《电气控制》、《电子产品制图与制板》、《营销与管理》、《计算机应用基础》、《电工电子技术基础》、《汽车电器设备构造与维修》部分高校按以下专业方向培养：线束设计、电控系统检修、新能源电动汽车。