2024年危险驾驶调研报告范文（15篇）

调研报告的撰写需要根据实际情况和要求，选择合适的写作风格和语言表达方式。为了提高大家的调研报告写作水平，下面是一些精选的样本，供大家学习和参考。

危险品驾驶员管理制度

现如今，很多场合都离不了制度，制度具有合理性和合法性分配功能。拟定制度需要注意哪些问题呢？下面是小编为大家收集的危险品驾驶员管理制度，欢迎阅读与收藏。

为进一步明确本公司危险品驾驶员、危险品押运员的工作职责,规范公司危险品运输及装卸工作,杜绝事故隐患。根据危险品驾驶员、危险品押运员所从事工作的特殊性,经公司研究决定,对原有的相关制度和规定作出重新修订,特订立本制度。

1.公司危险品驾驶员、危险品押运员必须时刻牢记安全意识,遵守公司制定的各项规章制度。如有违反,按照相关制度进行处罚。

2.危险品驾驶员必须严格遵照《危险品驾驶员岗位说明书》中的要求履行相关的.职责。

3.危险品押运员必须严格遵照《危险品押运员岗位说明书》中的要求履行相关的职责。

4.公司危险品驾驶员、危险品押运员必须服从物流部的工作安排,如有不服从工作安排,经教育仍不改正者,每出现一次扣罚100元并严重警告,屡教不改者(全年累计发生3起以上者),即予辞退。

5.公司危险品驾驶员、危险品押运员是公司对外的窗口,在外代表公司形象,必须时刻注重自身的形象及言谈举止。在客户单位必须遵守客户单位的相关制度及服从客户单位的装卸货安排,对客户单位的安排如有不同意见应当及时向公司物流部门反映,严禁与客户单位发生直接争执,若出现与客户单位发生直接争执的,每出现一次扣罚100元并严重警告,屡教不改者(全年累计发生3起以上者),即予辞退。

6.公司危险品驾驶员、危险品押运员在工作期间必须穿戴好相关的劳动用品,带好签字笔,并保持电话畅通以备公司随时联络,所有工作必须按照相关的操作规程进行操作。有违反本条者,每发现一次扣罚10元。

危险驾驶罪量刑细则

被告人何自保，男，19xx年12月25日出生，居民身份证号码51xxxxxxxxxx，汉族，初中文化，无业，户籍所在地四川省广元市青川县，住青川县x镇，因涉嫌危险驾驶罪，于20xx年12月18日被广元市青川县公安局刑事拘留，同年12月24日被广元市青川县公安局取保候审。

本案由广元市青川县公安局侦查终结，以被告人何自保涉嫌危险驾驶罪，于20xx年5月21日向本院移送审查起诉。本院受理后，于20xx年5月21日已告知被告人有权委托辩护人，依法讯问了被告人，审查了全部案件材料。

经依法审查查明：

20xx年11月30日晚8时许，被告人何自保与姚x、郭xx、郭x在青川县x镇如意饭店吃饭时饮用了一瓶啤酒，后无证驾驶川hf14xx嘉陵牌普通二轮摩托车前往x镇“竹影清风”酒吧喝酒。20xx年12月1日凌晨2时许，何自保独自驾车离开，2时28分许，行驶至x镇运管站路段处时撞上路边石头，造成车辆受损、本人受伤的交通事故。经广元市公安局物证鉴定所鉴定，所送何自保的静脉血中检出乙醇，含量为170.2mg/100ml.

案发后，被告人何自保如实供述了其罪行。

认定上述事实的证据如下：

1.书证：立案决定书等书证：2.证人证言：证人姚x等人的证言：3.被告人何自保的供述与辩解;4.鉴定意见：广元市公安局物证鉴定所检验意见书;5.勘验、检查笔录。

本院认为，被告人何自保在道路上醉酒驾驶机动车，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一第一款，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。被告人具有《中华共和国刑法》第六十七条第三款之规定，可以从轻处罚。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十二条的规定，提起公诉，请依法判处。

此致

青川县人民法院

代理检察员：xxx

20xx年6月19日

危险驾驶悔过书

安全是最重要的，危险驾驶是把安全置之度外的一种做法，下面是小编为您精心整理的危险驾驶悔过书，希望大家喜欢。

尊敬的交警同志：关于我酒后驾驶的行为，几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向各位汇报如下：通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，麻痹大意的必然结果。

经过几天的反思，我对自己这次酒后驾驶经历进行了详细回忆和分析。

记得刚开始驾驶的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度。

但近几年来，由于一直没有肇过事慢慢开始放松了对自己的要求，认为自己已经驾驶得很好了。

因此，这次的酒后驾驶使我醍醐灌顶、猛然惊醒，幸好没有发生车祸。

同时，在这件事中，我还感到，自己在驾驶车辆方面还没有将酒后驾驶从思想上重视起来，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么大意和发展，那么，后果是极其严重的'，甚至都无法想象会发生怎样的惨痛后果。

因此，通过这件事，在深感后悔的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这对于我今后的驾驶，无疑是一次关键的转折。

所以，在此，我向各位做出深刻的检讨。

此外，我也看到了这件事的严重后果，如果在驾驶中，大家都像我一样放松警惕，漫不经心，那怎么能保证广大群众和驾驶员本身的安全呢。

同时，如果在我们广大驾驶员中形成了这种散漫观念，不良风气，我们的安全驾驶、文明驾驶将无从谈起。

因此，这件事的后果是严重的。

同时，我请求各位再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍警醒的态度来面对以后的驾驶，并会以身作则为杜绝酒后驾驶做出积极的贡献，请各位相信我!

此致

检讨人：

年月日

事情发生的经过你自己写下通过这件事，我深刻的认识到醉酒驾驶的危险性，幸好公安机关及时制止了我的危险行为，没有造成严重的后果，但是我还是意识到自己的行为是不对的。

此时此刻，我只能怀着无比悔恨的心情，只能默默地在心里为我所犯的严重错误感到后悔莫及，但深感痛心的时候我也感到幸运，感到自己觉醒的及时，这在我今后人生道路上无疑是一次关键的转折。

同时也意识到知法，守法的重要性，虽然先前听到过醉酒驾车会受到刑事处罚，但从来不知道会有这样严重的后果，也不知道法律会有这么严肃的规定《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：“饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上两千元以下罚款。

因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。” “醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任;十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。” “饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。” 我知道法律的规定是正确的，这样可以保障公民人身和财产的安全，生命只有一次，我以后一定会遵守法律，尊重生命。

因此，无论公安机关怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。

现在我已经受到了很严肃的处罚，驾驶证被吊销，五年内不得重新取得驾驶证，也已经很深刻的反省了自己，希望得到从宽处理。

我保证以后不会再出现类似的错误。

通过这次这个教训，我会好好学习并严格遵守交通法规，同时认真汲取本次追究驾车的惨痛教训。

今后我会当一名义务的交通法规宣传员，将我自己的案例告诫求他驾驶员，“喝酒不开车，开车不喝酒”我希望公众以我做反面材料，对照自己，检查自己，不要有一丝侥幸心理，同时转告更多的亲朋好友，喝酒请勿开车，不要让更多家庭因此而悲伤，让社会更加和谐。

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危险品驾驶员规章制度

为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下：

一、从事运输危险品的`驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”。

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。

六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(gb150)、《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(gb18564)等标准规定的技术条件。放油开关必须安装在罐体底部。罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。

七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

八、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

十一、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十三、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

十四、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

危险驾驶道歉信

尊敬的伤者：

本人怀着无比沉痛、懊悔的心情向您递交这份道歉信，以深刻表达我对您的歉意与慰问。

此次交通事故当中，我是肇事者负有主要事故责任。由于我刚刚今年三月活动机动车驾驶证，驾龄不长因此对于机动车的掌控能力不足。

此番事故过程当中，由于前方有辆跑车超我的车，并且对于我汽车有刮蹭，让我心情很不好，导致了此次危险驾驶酿成事故。并且给您造成了伤害，耽误您的工作生活，给您以及您的亲朋好友带来伤害。

在此，我要深深地向您鞠躬道歉。我表示愿意赔偿您耽误工期的所有经济损失，并且全额承担您的医药费以及各项费用。希望您现在好好养病!

此致：

非常抱歉!

xxx

2017年xx月xx日

开车危险驾驶误区

在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。下面是本站小编整理的一些关于开车危险驾驶误区的相关资料，供你参考。

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。

10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成s形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

七怕拐弯站错道手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!

十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的

这十个怕，就是从新手学车开始总结出来的。刚开始学车的新手，都是经常犯以上的错误。也是在练车的时候经常遇到的，想对新手来说。不用害怕自己开不好，只要你平时找个宽敞的地方练练手。这些问题都不是问题了，时间长了你开的就能跟老手一样。也不用担心在路上开车会不会出问题，也不会再犯把油门当刹车使。

危险驾驶罪量刑细则

本罪是指未经许可经营限制经营、买卖的物品、许可证或批文,以及其他如电信业、证券、期货业等的非法经营，扰乱市场秩序、情节严重的行为。

第二百二十五条违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的，处五年以上，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：

(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专场物品或者其他限制买卖的物品的;

(三)未经国家有关主管部门批准，非法经营证券、期货或者保险业务的;

(四)其他严重扰乱市秩序的非法经营行为。第二百三十一条单位犯本节第二百二十一条至第二百三十条规定之罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照本节各该条的规定处罚。

危险驾驶

第一段：引言（字数：200）

近年来，随着车辆数量的增加，危险驾驶引起了越来越多的关注和担忧。危险驾驶不仅危害驾驶者自身，也可能导致无辜人员的伤亡。我有幸没有亲身经历过危险驾驶，但密切关注相关新闻和与驾驶员朋友的互动，我深刻意识到这种行为的严重性。本文旨在分享一些与危险驾驶相关的心得体会，以提高驾驶者们的安全意识和驾驶素质。

第二段：认识危险驾驶（字数：200）

首先，我们需要认真了解危险驾驶的定义和类型。危险驾驶是指驾驶员在道路上故意或无意中以违反交通规则和安全驾驶法则的方式行驶。常见的危险驾驶行为包括超速、疲劳驾驶、酒驾、手机驾驶、闯红灯等。这些驾驶行为都不仅危险，而且是违法的。了解这些行为的危害性和不合法性是我们认识危险驾驶的第一步。

第三段：危险驾驶的后果（字数：200）

危险驾驶所带来的后果往往是不容忽视的。按照统计，危险驾驶是目前道路交通事故的主要原因之一。不仅会造成车辆和财产的损失，更是可能造成人员伤亡。每年都有无数家庭失去亲人，每个人都可能成为事故中的受害者。此外，危险驾驶也会对驾驶者本人产生长期的负面影响。一旦被抓获或事故发生，驾驶者不仅会面对法律纠纷，还会面临社会的唾弃和道德的谴责。因此，了解危险驾驶的后果是我们引起警觉和换位思考的重要一步。

第四段：培养良好的驾驶习惯（字数：200）

要防止危险驾驶，驾驶者首先要培养良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯包括遵守交通规则，遵循道路标识和信号。驾驶者应该谨慎驾驶，合理控制车速，避免危险驾驶行为。此外，驾驶者在驾驶前必须确保自己身体状况良好，不要驾车疲劳或酒后驾驶。手机驾驶也是常见的危险驾驶行为，驾驶者应该在驾驶过程中避免使用手机，或者选择蓝牙设备来接听电话。通过培养良好的驾驶习惯，我们可以有效地抵制危险驾驶的诱惑，保持安全驾驶。

第五段：呼吁共同净化道路（字数：200）

最后，我呼吁每一个驾驶者都积极参与到净化道路的行动中来。我们可以通过向身边的驾驶者传递安全驾驶信息、参加相关活动或组织，宣传安全驾驶的重要性。此外，我们可以拨打举报电话，向交通警察提供危险驾驶的线索。只有通过我们每个人的共同努力，才能使道路安全意识得到提高，减少危险驾驶行为，保障自己和他人的生命安全。

总结（字数：100）

危险驾驶是一个严重的社会问题，需要我们每个人的关注和努力。通过深入了解危险驾驶、认真思考后果，培养良好的驾驶习惯和呼吁共同净化道路，我们可以以实际行动改变现状，为建设安全和谐的交通环境贡献自己的力量。让我们从自身做起，做一个文明、安全的驾驶者。

危险驾驶心得体会

作为一个驾驶员，驾驶车辆出行是我们日常生活的一部分。然而，危险驾驶行为往往会给我们和他人的生命造成巨大的威胁。通过我的驾驶经验，我深刻体会到了危险驾驶行为的后果，并且从中获得了一些关于驾驶的心得体会。在本文中，我将分享我的心得体会以及如何避免危险驾驶行为。

首先，我认识到危险驾驶行为对生命造成的巨大威胁。危险驾驶行为包括超速、酒后驾驶、接打电话等，这些行为都可以分散注意力，增加事故的发生概率。举个例子，超速驾驶可能会导致操控不当或刹车距离不够，从而发生交通事故。我的一个朋友曾经因为超速而撞上了一辆停在路边的车，幸好没有人受到严重伤害。这个事件让我深刻认识到危险驾驶行为不仅危及自己，也会影响到其他人的生命安全。

其次，我通过自己的经验意识到了遵守交通规则的重要性。交通规则是保证交通有序进行的基石，它不仅保护了我们自己，也保护了其他车辆和行人。红绿灯的存在就是为了规范车辆的通行，我曾经因为闯红灯差点与其他车辆发生碰撞。从那之后，我深刻认识到遵守交通规则是为了自己和他人的安全，从而坚决不再闯红灯，始终牢记的驾驶守则。

此外，我通过遵守安全驾驶原则来降低事故的发生概率。安全驾驶原则包括保持安全车距、合理使用车灯、适度减速等。保持安全车距可以给我足够的反应时间和距离，从而避免发生追尾事故。合理使用车灯可以提醒其他车辆我的行驶意图，减少事故发生的可能。适度减速可以使我更好地掌握车辆，减少急刹车或失控的风险。通过遵守这些安全驾驶原则，我感到我能更好地掌控驾驶局面，保障自己和他人的安全。

最后，我意识到驾驶者的素质和心态对行车安全的重要性。驾驶车辆需要心无旁骛，专注于驾驶任务。在驾驶过程中，不能陷入疲劳、愤怒或焦虑的情绪中，而是要保持冷静和平和的心态。我在一次长途驾驶中曾经因为疲劳而打瞌睡，幸好没有发生交通事故。这次经历使我明白了驾驶时保持清醒的重要性，也让我意识到驾驶者的心态和素质对行车安全的影响。

综上所述，危险驾驶行为对生命安全造成的威胁不能忽视。通过我的驾驶经验，我深刻认识到了危险驾驶行为的后果，并且从中获得了一些关于驾驶的心得体会。遵守交通规则、遵循安全驾驶原则、保持良好的心态和驾驶素质都是确保驾驶安全的重要因素。我希望能够以身作则，成为一个遵守交通规则、注意行车安全的好驾驶员。同时，我也呼吁其他驾驶员共同努力，共同营造一个安全、有序的交通环境。

危险驾驶习惯有哪些

在多年的工作实践中，交警总结出10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。那么，危险驾驶习惯有哪些呢?下面一起随本站小编来看看吧。

1. 夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2. 高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

3. 遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

4. 拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

5. 开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

6. 光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。

7. 提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

8. 习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

9. 在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

10. 单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

开车危险驾驶习惯

在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。下面是本站小编整理的一些关于开车危险驾驶习惯的相关资料，供你参考。

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。

10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

紧张

通过考试拿到车本是一回事，真正开着车上路又是另一回事，没有专用车道，更没有教练从旁指导，缺乏驾驶经验导致不自信让很多新手没有勇气迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的地方过过瘾。还没等车开出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得进市区。

应对：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心态放平和，其实也没什么可怕的。上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉的路线。即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

坡起

坡起时突然熄火，或是溜车让新手对坡起格外发憷。尤其是排队上立交桥时，基本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。遇到坡起，大脚油门，再加上手制动就能解决，可新手在油门、离合、手刹配合不好时，也难让车重新起步。

应对：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发生追尾。别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车辆就能平稳上坡了。即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离配合熟练后，坡起就不再是难题了。

并线

新手对道路不熟悉，加上还未掌握一心多用的技巧，经常会发生要到路口才开始并线，紧急掰轮，卡在路中间。车技熟练的老司机练就了“见缝插针”的功夫，即使空隙不大时，也能轻松随意并线。可对于新手来说，并线绝对是件技术含量高的活，尤其是周围车流量大时，更是迟迟不敢下手，犹犹豫豫间反而错失时机。

应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免临时手忙脚乱地并线。并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入的车道，要求动作果断，一气呵成。

认路

不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。

应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。对于别人指引的路线，事后重温一下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。罚钱扣分事小，安全事大。

入库

停车入库颇令新手头疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进车库。

应对：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。

后视镜

司机在驾驶过程中要眼观六路，随时准备应对突发状况，全靠车的各种后视镜把司机的视野拓宽，尤其是在并线、倒车或超车时，更是少不了后视镜的帮忙。而刚上路的新手往往会因太过紧张，紧盯车前方，而无暇分心去管车辆周围的情况。

应对：新手要首先习惯后视镜中的影像，在和实物比较中接受影像，并能迅速在大脑中还原成实物。在路面情况不太复杂时，新手要试着用余光关注车辆的后视镜，留意车辆四周的路况和车况。

危险驾驶罪量刑细则

【五年以下有期徒刑、拘役、单处罚金法定基准刑参照点】

非法经营食盐20吨以上不满30吨的，为拘役刑或罚金刑。非法经营食盐30吨的，为有期徒刑一年，每增加6吨，刑期增加一年。

曾因非法经营食盐行为受过两次以上行政处罚，又非法经营食盐10吨的，为有期徒刑六个月，每增加2吨，刑期增加六个月。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】

非法经营食盐50吨，为有期徒刑五年，每增加10吨，刑期增加一年。

曾因非法经营食盐行为受过两次以上行政处罚，又非法经营食盐25吨的，为有期徒刑五年，每增加10吨，刑期增加一年。

【单位犯罪责任人员法定基准刑参照点】

单位犯罪的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前述法定基准刑参照点量刑。

【升格量刑特别规定】

惯犯、利用委托代销食盐身份非法经营，依照前述法定基准刑参照点拟处罚金刑的，升格为拘役刑;拟处拘役刑的，升格为有期徒刑;拟处有期徒刑的，重处10%。

二、非法经营烟草制品

【五年以下有期徒刑、拘役法定基准刑参照点】

未经烟草专卖行政主管部门许可，无生产许可证、批发许可证、零售许可证，而生产、批发烟草制品，具有下列情形之一的，为情节严重，法定基准刑为有期徒刑一年：

(一)个人非法经营数额达5万元，或者违法所得数额满1万元;

(二)单位非法经营数额达50万元，或者违法所得数额满10万元;

(三)曾因非法经营烟草制品行为受过两次以上行政处罚又非法经营，数额达2万元的。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】

非法经营烟草制品情节特别严重的，法定基准刑为有期徒刑五年。

三、非法经营电信业务

【五年以下有期徒刑、拘役、单处罚金法定基准刑参照点】

非法经营电信业务数额在150万元以内的，为罚金刑;150万元以上不满200万元的，为拘役刑;200万元的，为有期徒刑六个月，每增加5万元，刑期增加一个月。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】

非法经营电信业务数额500万元的，为有期徒刑五年，每增加10万元，刑期增加一个月。

【单位犯罪责任人员法定基准刑参照点】

单位犯罪的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前述法定基准刑参照点量刑。

【升格量刑特别规定】

惯犯、曾因犯罪被判刑或因非法经营受过两次以上处罚，拟处罚金刑的，升格为拘役刑;拟处拘役刑的，升格为有期徒刑;拟处有期徒刑的，重处10%。

四、非法经营出版物

【五年以下有期徒刑、拘役、单处罚金法定基准刑参照点】

非法经营出版物数额10万元或者违法所得3万元或者经营报纸5500份或者期刊5500本或者图书2500册或者音像制品、电子出版物550张(盒)以内的，为罚金刑;非法经营数额10万元以上不足12万元或者违法所得在3万元以上不足4万元或者经营报纸5500份以上不足6000份或者期刊5500本以上不足6000本或者图书2500册以上不足3000册或者音像制品、电子出版物550张(盒)以上不足600张(盒)的，为拘役刑;非法经营数额达12万元或者违法所得4万元或者经营报纸6000份或者期刊6000本或者图书3000册或者音像制品、电子出版物600张(盒)的，为有期徒刑六个月，每增加犯罪数额3000元或者违法所得800元或者报刊200份或者图书20册或者电子出版物20张(盒)的，刑期增加一个月。

【五年以上有期徒刑法定基准刑参照点】

非法经营数额25万元或者违法所得7万元或者经营报纸1.5万份或者期刊1.5万本或者图书5000册或者音像制品、电子出版物1500张(盒)的，为有期徒刑五年;每增加犯罪数额1万元或者违法所得1000元或者报刊300份或者图书50册或者电子出版物20张(盒)的，刑期增加一个月。

【单位犯罪责任人员法定基准刑参照点】

单位犯罪的，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照前述法定基准刑参照点量刑。

【升格量刑的特别规定】

惯犯、曾因犯罪被判刑或因非法经营受过两次以上处罚，拟处罚金刑的，升格为拘役刑;拟处拘役刑的，升格为有期徒刑;为有期徒刑的，重处10%。