汽车电动化专项报告范文 第一篇

新能源汽车国内外现状和发展趋势

与国际新能源汽车技术相比，我国技术研发虽然起步不晚、速度不慢，但基础较弱，与国际领先水平相比仍有较大差距。我国作为一个完全开放的汽车市场，技术竞争压力越来越大。

消费者对新能源的关注度逐步提高

调查显示，目前无论男女，均对新能源车有较高的关注度，问及原因，多数是从节能减排和国家补贴多这两点上来考虑。但是整体来说，的消费者表示自己的汽车不是新能源汽车。

电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因。在因为能源获取不方便而不愿意购买新能源汽车的消费者群体中，有表示如果新能源充电基础设施建设完成后会购买，但是对于充电设施的选择，更倾向于公共充电站。新能源，未来去哪？

在此次调查中发现，消费者在购买新能源汽车时，主要考虑汽车的使用性因素，例如安全性、续航里程、速度、性能等。

中低价位的新能源汽车更有市场。

目前，新能源汽车在技术、市场认可等诸多方面与现实还存在诸多差距，然而此次调查中，的消费者表示常规车与新能源车将会长期并存，还有的消费者表示新能源汽车最终将取代常规汽车，而认为新能源汽车将会被取代的仅为。充分证明人们对于新能源车的信心，因此对于相关部门来说，有利政策的出台固然好，切实的执行和落实监管亦尤为重要。对于车企来说，生产新能源车不能仅仅是一个口号或一个形象工程，一切围绕政策转，踏实做好每一步，才能在未来竞争中立足。

在此次新能源汽车盛典中，对于目前在新能源领域的优秀企业及个人给予了肯定和授奖，授予腾势汽车CEO廉玉波“2014新动人物”奖项；授予江淮汽车“2014新动推广企业”奖项；授予华晨宝马之诺“2014新动创新品牌”奖项；授予比亚迪•秦“2014新动技术进步”奖项；授予宝马 i3“2014新动新能源汽车”奖项。

汽车电动化专项报告范文 第二篇

电动汽车政策xxx工具包xxx

国家出台的各项新能源汽车补贴政策对于电动汽车的发展有主导推动作用，但地方政府乃至企业等对其的依赖度太高，国外的非补贴政策以及措施倒是非常值得我们学习和借鉴。所以百人会在电动汽车政策研究方面，希望推出专门用于电动汽车的xxx政策工具包xxx，给地方政府打包推广电动汽车解决方案，比如停车优惠、上路权、牌照非限制这些非货币化政策等。

其他四项研究课题简介

电动汽车技术路线

采用哪一种技术路线对企业的新能源汽车发展线路有重大影响，也备受关注。技术路线从根本上是由市场决定，但在初期，市场与政府的配合很重要。

公交车电动化应用趋势的研究

目前百人会已经形成了一定阶段性成果，公交先行是重要突破口，但还存在许多问题，例如骗补贴，利益关系很难协调等。

出租车领域如何推动电动化

这是一个重要但很敏感的问题，使传统出租车行业受新业态冲击比较明显，推进出租电动化的重点应以存量为主，但需要相应的政策支持。

基础设施建设

电动汽车需要出行保障，在基础设施技术标准、价格、准入、投资补贴、城市规划等方面目前还存在很多障碍，百人会已经有初步成果，正在组织论证。

汽车电动化专项报告范文 第三篇

电 动 车 续 航 里 程 现 状 调 研 报 告

专业：市场营销 学号：2223 姓名：王方

时间：2014年12月10号

1 / 9

一、引言 ....4 二、分析与结果.5 1、背景...5 2、国内...5 3、国际...6 4、分析原因..7 三、结论及建议.8 1、调研结论..8 2、建议...8 四、参考文献 9

The electric car range present situation investigation report

Abstract: the influence factors of the electric car battery life are analyzed, with the research of how to improve the electric car battery life in, improve the feasibility of the scheme are put of all increase the battery capacity, the establishment of standard , focus on building filling in power station and fast charging methods mainly through the acce to the library books, through search engines to see China well-known website, such as xinhua net, etc., in order to get the : battery life, charging pile, The battery，Well-known Chinese website

3 / 9 一、引言

1、电动汽车是未来发展的趋势，保守地畅想一下，未来50年所有的汽车将全部都是电力驱动的，或者准确点说绝大多数都是电力驱动的，少量采用生物燃料，氢化燃料，甚至核燃料等其他形式。

目前电动汽车存在着混合动力、插电式混合动力，燃料电池，纯电等多种形式。受限于电池技术和充电技术的水平，存在着能量密度，续航里程，充电速度，充电站的建设等制约因素，目前混合动力Hybrid到了市场水平，几乎每个汽车厂商都有相应的车型或者在研发阶段，价位也在市场能接受的水平，当然比传统内燃机的汽车价格还稍高一点。但它仅是一个过渡的技术。纯电动汽车是终极的方向。

纯电动汽车，将给传统汽车行业带来革命性的变化，现有的汽车技术，发动机，变速箱，悬挂系统，四驱机构，乃至电控系统都将带来翻天覆地的变化。

电动汽车是当今世界汽车发展的一个趋势，但电动汽车至今尚未被广泛使用。最近，中国电力科学研究院专家一份调查显示，很多人认为，目前新能源电动汽车市场发展的最大瓶颈是电池续航能力的不足，跑不了多长时间就没电了，因此购买意愿不高，企业的生产意愿也随之下降。那么，究竟应该怎么提高电动汽车的电池续航能力呢？（1）

2、作为一名市场营销专业的学生，掌握市场营销策划这一基本技能是非常重要的。于是，在林鹏老师的带领下，我们以个人为单位，开始“电动汽车续航里程现状调研报告”为题开始了征程。因此，参与调研人员即本人一人而已。由于资质，学力等相关制约，不足之处还望各位批评指正。

汽车电动化专项报告范文 第四篇

2010年中国电动汽车行业投资调研报告

电池、电机、电控系统一直是制约电动汽车大规模进入市场的关键因素。近些年，我国电动汽车电池、电机、电控三大关键技术相继取得突破。在高性能电池方面，深圳雷天绿色电动源公司开发的锂离子电池续驶能力达到３００公里，最高时速可达１２０公里；深圳中星汽车制造公司研制的超级纳米碳纤素电池容量是一般铅酸电池的１１倍，充电仅需十分钟就可以完成，寿命可达１０年以上，价格为锂电池的一半，体积为锂电池的三分之一，均展示出明显的商业化前景。在电机与电控系统方面，华中科技大学开发的全数字化开关磁阻电机、中船７１２所开发的永磁无刷电机、中国科学院北京三环通用电气公司开发出电动汽车专用的７．５千瓦轮毂电机等，都是我国电动汽车驱动电机技术的重大突破。2007年中国科学院电工研究所经过十年的深入持续研究，在电动汽车的核心技术——电机及驱动控制系统方面取得重要进展。中科院电动汽车电气系统研究开发项目引领了我国完全自主知识产权车用电机驱动系统技术的发展。据该项目的主要负责人介绍，他们开发的高效、高集成度的数字化车用永磁电机驱动系统，已应用于我国主要汽车生产厂商的电动汽车中，部分整车通过了型式认证试验；大功率数字化交流异步电机驱动系统完成了整车型式认证实验，应用于“科技奥运北京电动公交车示范项目”上，2005年5月起在北京121公交车上正式启用，经过两年多实际运行，对纯电动汽车的各项性能进行了检测和改进。电动汽车是一个具有战略意义的产业发展方向，需要国家给予持续的重点支持。当前，电动汽车在我国性价比还无法与传统燃油汽车相比，急需政府给予相应的税收等政策支持，以促进推广和应用。我们要加快研发单位与生产型企业的结合，进一步深化电动汽车电气驱动系统的产业化开发，加速电动汽车电机驱动产品的市场化。

从电动汽车的发展前景来看，即将举行的2008年北京奥运会，或许将成为电动汽车发展的又一契机。因为根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。预测到2008年，仅北京市场的电动汽车的需求量就将达到20至40万辆，市场前景十分可观。以及2010年上海世博会等将成为我国混合动力和燃料电池等电动汽车良好的技术展示平台和市场导人机遇，预计我国的混合动力汽车市场将在2007-2010年正式起步，2010年左右进入一个快速增长期。

本报告立足于全球及各国电动汽车行业整体发展大势，对我国电动汽车行业发展情况、研制和技术状况、相关政策法规等进行了分析，重点介绍了电动汽车电池、电机、电控三大关键技术的技术进步，并对电动汽车发展趋势及前景进行探讨和判断，最后在前面大量分析、预测的基础上，提出了未来电动汽车业应采取的发展战略、投资策略，为电动汽车企业以及计划投资电动汽车行业的机构全面把握行业发展趋势、准确了解市场运行情况、正确制定企业竞争战略和投资策略提供决策依据。

〖 目 录 〗

第一章国际电动汽车行业的发展概况

第一节电动汽车简介

一、定义

二、构成第二节 发展电动汽车行业的必要性

第三节 国际电动汽车的发展概况

第四节部分国家和地区电动汽车发展现状

一、美国

二、日本

三、欧洲

第二章 中国电动汽车行业发展概况

第一节中国电动汽车的发展现状

一、整车开发进展情况

二、电动车关键零部件开发进展情况

三、专利、标准与规范的进展情况

四、电动车示范运行情况

第二节 我国电动汽车标准的现状和发展

一、我国电动汽车标准体系的现状

二、我国混合动力电动汽车标准完善

三、标准制定方法

第三节 2008年我国电动汽车的发展情况分析

一、2007年电动汽车“三纵三横”布局显效

二、2007年电动汽车的热潮在中国逐渐兴起

三、2007年电动汽车企业进入情况分析

四、我国电动汽车领域目前投资情况以及和国外合作状况分析

第三章电动汽车的研制和技术状况分析

第一节 电动汽车发展的关键技术

一、电池技术

二、电机技术

三、电控技术

四、整车技术

五、能量管理技术

第二节 电动汽车电池的最新研制和发展动态

一、蓄电池

二、燃料电池

第三节 电机的最新研制和发展情况

一、电动汽车用电动机现状

二、电动机发展方向

第四节 电控技术的最新研制和发展动态

一、能量管理系统

二、再生制动控制系统

三、电机驱动控制系统

四、电动助力转向系统

五、动力总成控制系统

六、XJ TUEV-1电动汽车的电控实例

第五节世界电动汽车技术发展趋势

一、概述

二、纯电动汽车（BEV）

三、混合动力电动汽车（HEV）

四、外接充电式混合动力汽车

五、燃料电池电动汽车

第六节我国电动汽车技术发展情况分析

一、燃料电池电动汽车

二、混合动力电动汽车

三、纯电动汽车

四、电动汽车关键零部件

第四章 我国电动汽车零部件工业进展状况

第一节 电动汽车主要零部件

一、电池

二、电机技术的进步

三、超级电容器

四、汽车充电机

第二节 电动汽车动力源供应商

一、蓄电池供应商

二、燃料电池供应商

三、超级电容器供应商

第三节 电动汽车电机供应商

一、中科院电工研究所

二、启特动力(上海)有限公司

三、兰州环电科技有限公司

四、深圳市大地和电气有限公司

五、浙江联众电机有限公司

第四节 充电机供应商

一、北京奥思源科技有限公司

二、北京核心动力科技有限公司

三、深圳市强能电气有限公司

四、抚顺市望花恒源智能充电机设备厂

第五章 我国电动汽车行业硅钢材料应用情况分析

第一节 硅钢材料在电机生产中的应用情况

一、热轧硅钢片占据中小电机市场主导

二、“以冷代热”的硅钢市场导向

三、冷轧硅钢片生产中存在的问题

第二节 中国主要硅钢材料厂家分析

一、武汉钢铁公司

二、宝山钢铁公司

三、太原钢铁公司

四、鞍山钢铁公司

第三节电机市场发展前景分析

第六章汽车及相关行业公司在电动汽车领域的动向

第一节 企业动向

一、一汽集团

二、东风汽车集团

三、上汽集团

四、奇瑞汽车有限公司

五、长安汽车公司

六、浙江吉利控股集团有限公司

七、比亚迪汽车有限公司

八、湖南长丰汽车制造股份有限公司

九、深圳五洲龙汽车有限公司

十、舜天电动车技术发展公司

十一、雷天电动源(深圳)公司

十二、明华集团

十三、钜华集团

十四、天津清源电动车辆有限责任公司

十五、北京捷恒信能源公司技术公司

十六、北京时光科技有限公司

十七、万向集团

十八、洛阳乾元纯电动车制造有限公司

十九、湘潭电机股份有限公司

第二节 科研机构动向

一、清华大学

二、北京理工大学

三、同济大学

四、哈尔滨工业大学

五、合肥工业大学

六、广东省电动汽车研究重点实验室

第七章中国电动汽车行业未来几年的市场定位

第一节电动汽车的市场定位分析

一、电动汽车商业化运行的意义

二、电动汽车商业化运行的政府职能性质

三、电动汽车商业化运行的服务属性

四、电动汽车商业化运行的特征

第二节 电动汽车定价策略及发展趋势分析

一、定价策略

二、关于充电站建设

第三节国外电动汽车发展策略及对我国的启示

一、美国电动汽车的发展

二、欧洲电动汽车的发展

三、日本电动汽车的发展

四、国外促进电动汽车发展的策略

五、国外电动汽车发展对我国汽车产业的启示

第八章电动汽车的发展趋势及前景展望

第一节电动汽车行业的发展趋势

一、纯蓄电池驱动的超微型汽车

二、驱动电机呈多样性发展

三、混合动力汽车前景看好

四、燃料电池汽车成为竞争的焦点

第二节“十一五”时期国家对电动车的发展规划

一、我国加速发展轻型电动车的基本定位

二、我国电动车产业发展的重大战略取向

三、加速电动车产业发展的几点建议

第三节我国电动汽车产业发展的政策建议

一、中国大力发展电动汽车的主要成因

二、发展电动汽车的途径与措施

三、电动汽车产业化的建议

第四节2008年中国电动汽车的市场前景分析

第五节重大工程对电动汽车发展的影响分析

一、北京奥运会

二、上海世博会

第九章电动汽车行业投资价值分析

第一节 中国电动汽车行业发展的优势

一、良好的民族汽车工业基础

二、我国政府对电动汽车行业的政策与支持

三、电力盈余为电动汽车的发展提供的平台

第二节 中国电动汽车发展存在的主要问题

一、体制和机制问题

二、人力资源问题

三、技术开发平台问题

四、关键技术问题

第三节电动汽车行业投资机会与投资建议分析

汽车电动化专项报告范文 第五篇

电动汽车调研报告()

第一篇：中国电动汽车行业投资调研报告 2014年中国电动汽车行业投资调研报告

电池、电机、电控系统一直是制约电动汽车大规模进入市场的关键因素。近些年，我国电动汽车电池、电机、电控三大关键技术相继取得突破。在高性能电池方面，深圳雷天绿色电动源公司开发的锂离子电池续驶能力达到３００公里，最高时速可达１２０公里；深圳中星汽车制造公司研制的超级纳米碳纤素电池容量是一般铅酸电池的１１倍，充电仅需十分钟就可以完成，寿命可达１０年以上，价格为锂电池的一半，体积为锂电池的三分之一，均展示出明显的商业化前景。在电机与电控系统方面，华中科技大学开发的全数字化开关磁阻电机、中船７１２所开发的永磁无刷电机、中国科学院北京三环通用电气公司开发出电动汽车专用的７．５千瓦轮毂电机等，都是我国电动汽车驱动电机技术的重大突破。2014年中国科学院电工研究所经过十年的深入持续研究，在电动汽车的核心技术——电机及驱动控制系统方面取得重要进展。中科院电动汽车电气系统研究开发项目引领了我国完全自主知识产权车用电机驱动系统技术的发展。据该项目的主要负责人介绍，他们开发的高效、高集成度的数字化车用永磁电机驱动系统，已应用于我国主要汽车生产厂商的电动汽车中，部分整车通过了型式认证试验；大功率数字化交流异步电机驱动系统完成了整车型式认证实验，应用于“科技奥运北京电动公交车示范项目”上，2014年5月起在北京121公交车上正式启用，经过两年多实际运行，对纯电动汽车的各项性能进行了检测和改进。电动汽车是一个具有战略意义的产业发展方向，需要国家给予持续的重点支持。当前，电动汽车在我国性价比还无法与传统燃油汽车相比，急需政府给予相应的税收等政策支持，以促进推广和应用。我们要加快研发单位与生产型企业的结合，进一步深化电动汽车电气驱动系统的产业化开发，加速电动汽车电机驱动产品的市场化。

从电动汽车的发展前景来看，即将举行的2014年北京奥运会，或许将成为电动汽车发展的又一契机。因为根据“绿色奥运”承诺，赛事期间所有接送运动员的车辆、奥运场地使用的特种车辆以及部分公交车辆等，都将使用电动汽车。预测到2014年，仅北京市场的电动汽车的需求量就将达到20至40万辆，市场前景十分可观。以及2014年上海世博会等将成为我国混合动力和燃料电池等电动汽车良好的技术展示平台和市场导人机遇，预计我国的混合动力汽车市场将在2014-2014年正式起步，2014年左右进入一个快速增长期。本报告立足于全球及各国电动汽车行业整体发展大势，对我国电动汽车行业发展情况、研制和技术状况、相关政策法规等进行了分析，重点介绍了电动汽车电池、电机、电控三大关键技术的技术进步，并对电动汽车发展趋势及前景进行探讨和判断，最后在前面大量分析、预测的基础上，提出了未来电动汽车业应采取的发展战略、投资策略，为电动汽车企业以及计划投资电动汽车行业的机构全面把握行业发展趋势、准确了解市场运行情况、正确制定企业竞争战略和投资策略提供决策依据。〖 目 录 〗

第一章国际电动汽车行业的发展概况 第一节电动汽车简介 一、定义 二、构成第二节 发展电动汽车行业的必要性 第三节 国际电动汽车的发展概况 第四节部分国家和地区电动汽车发展现状 一、美国 二、日本 三、欧洲

第二章 中国电动汽车行业发展概况 第一节中国电动汽车的发展现状 一、整车开发进展情况

二、电动车关键零部件开发进展情况 三、专利、标准与规范的进展情况 四、电动车示范运行情况

第二节 我国电动汽车标准的现状和发展 一、我国电动汽车标准体系的现状 二、我国混合动力电动汽车标准完善 三、标准制定方法 第三节 2014年我国电动汽车的发展情况分析 一、2014年电动汽车“三纵三横”布局显效 二、2014年电动汽车的热潮在中国逐渐兴起 三、2014年电动汽车企业进入情况分析

四、我国电动汽车领域目前投资情况以及和国外合作状况分析 第三章电动汽车的研制和技术状况分析 第一节 电动汽车发展的关键技术 一、电池技术 二、电机技术 三、电控技术 四、整车技术 五、能量管理技术

第二节 电动汽车电池的最新研制和发展动态 一、蓄电池 二、燃料电池

第三节 电机的最新研制和发展情况 一、电动汽车用电动机现状 二、电动机发展方向

第四节 电控技术的最新研制和发展动态 一、能量管理系统 二、再生制动控制系统 三、电机驱动控制系统 四、电动助力转向系统 五、动力总成控制系统

六、xj tuev12-56 四、发展前景71 第二节混合动力汽车73 一、国外混合动力汽车行业发展概况73 二、发展现状74 三、技术发展趋势75 四、发展前景76 第三节燃料电池汽车78 一、国外燃料电池汽车行业发展概况78 二、发展现状79 三、技术发展趋势80 四、发展前景81 第六章我国电动汽车商业化运行模式探析84 第一节电动汽车商业化运行的功能定位84 一、电动汽车商业化运行的意义84 二、电动汽车商业化运行的政府职能性质85 三、电动汽车商业化运行的服务属性86 四、电动汽车商业化运行的特征87 第二节电动汽车商业化运行模式探析89 一、电动汽车商业化运行模式研究89 二、不同模式的优缺点90 三、三种模式适用条件的比较分析91 第三节我国电动汽车商业化运营模式探讨93 一、电动汽车运营实体构成93 二、电动汽车商业化运营车型选择94 三、电动汽车运营方案95 四、国家优惠政策96 五、小结97 第四节纯电动汽车运营模式及经济性探讨99 一、国内外电动汽车运营模式99 二、电动汽车运营基本模式及其特点分析100 三、我国发展纯电动汽车以及运营模式的探讨101 四、电动汽车使用经济技术分析102 五、小结103 第五节我国电动汽车产业共生模式研究105 一、共生的概念及共生模式的分类105 二、影响电动汽车产业共生模式的因素106 三、电动汽车产业共生模式选择107 四、小结108 第七章2014年中国电动汽车产业竞争态势分析111 第一节电动汽车行业的发展周期111 一、电动汽车行业的经济周期111 二、电动汽车行业的增长性与波动性112 三、电动汽车行业的成熟度113 第二节中国电动汽车产业发展模式分析115 第三节中国电动汽车波特模型分析116 一、行业原有竞争者分析116 二、潜在竞争者分析117 三、替代者分析118 五、供应者讨价还价能力分析119 第四节电动汽车行业国际竞争者的影响121 一、国内电动汽车企业的swot121 二、国际电动汽车企业的swot122 第五节2014-2014年电动汽车行业市场竞争格局分析124 第八章重点企业运营与财务状况分析126 第一节上汽汽车制造有限公司126 一、经营与财务状况分析126 二、竞争优势分析127 三、发展战略和前景展望128 第二节一汽集团130 一、经营与财务状况分析130 二、竞争优势分析131 三、前景展望132 第三节东风汽车134 一、经营与财务状况分析134 二、竞争优势分析135 三、前景展望136 第四节浙江吉利控股集团138 一、经营与财务状况分析138 二、竞争优势分析139 三、前景展望140 第五节长安汽车集团142 一、经营与财务状况分析142 二、竞争优势分析143 三、前景展望144 第六节比亚迪146 一、经营与财务状况分析146 二、竞争优势分析147 三、前景展望148 第九章2014-2014年电动汽车相关行业影响展望分析151 第一节2014-2014年燃料电池原料影响展望151 一、燃料电池原料发展状况151 二、影响燃料电池原料发展的主要因素152 三、2014-2014年燃料电池原料发展影响展望153 第二节2014-2014年蓄电池行业发展影响展望155 一、蓄电池行业发展状况155 二、影响蓄电池行业发展的主要因素156 三、2014-2014年蓄电池行业发展态势展望157 第十章2014-2014年中国电动汽车行业市场供需态势展望160 第一节2014-2014年电动汽车行业整体供给态势展望160 一、电动汽车行业历史供给状况分析160 二、影响电动汽车行业历史供给的主要因素分析161 第二节2014-2014年电动汽车行业需求态势展望163 一、电动汽车行业历史需求状况综述163 二、影响电动汽车行业需求关系主要因素分析164 三、2014-2014年电动汽车需求总量预测165 第十一章2014-2014年中国电动汽车研制与发展前景预测168 第一节电动汽车发展的关键技术168 一、整车技术168 二、新型电源技术169 三、电机与电控170 第二节国外电池汽车产业的最新研制和发展动态172 一、国外电动汽车技术的最新研制和发展动态172 二、电池技术的最新研制和发展动态173 三、电动汽车产品的最新试验情况174 第三节国内电动汽车最新研制和发展动态176 一、国内有关电动汽车技术的最新研制和发展动态176 二、国内电池技术的最新研制和发展动态177 三、国内电机等其他技术最新研制和发展动态178 第四节未来几年电动汽车发展趋势预测180 第五节自主品牌电动汽车开辟中国汽车工业新天地181 第六节电动汽车市场前景分析182 一、世界电动汽车产业的市场前景分析182 二、我国电动汽车产业的市场前景分析183 第十二章2014-2014年中国电动汽车行业发展战略分析186 第一节电动汽车行业发展前景展望186 一、纯蓄电池驱动的超微型汽车186 二、驱动电机呈多样性发展187 三、混合动力汽车188 四、燃料电池汽车成为竞争的焦点189 第二节电动汽车产业所处的发展阶段191 第三节中国电动汽车可持续发展战略的探索192 第四节电动汽车可持续发展的运作机制193 第五节“十二五”时期国家对电动车的发展规划194 第十三章2014-2014年中国电动汽车行业投资机会与风险分析196 第一节发展电动汽车的相关政策体系196 一、电动汽车相关政策制订的指导原则196 二、发展电动汽车的政策体系197 三、征收燃油税对推广电动汽车的作用198 第二节电动汽车投资环境分析200 一、中国电动汽车产业化中心城市的选择200 二、市场进入退出博弈201 第三节电动汽车投资风险预警203 一、政策性风险与对策203 二、技术风险与对策204 三、市场风险与对策205 四、进入退出壁垒206 第四节电动汽车投资前景208 一、电动汽车:前景看好208 二、电动汽车未来市场广阔209 三、混合动力汽车前景乐观210 四、电动汽车有望为中国汽车工业撑起一片天211 第五节专家观点与建议213 图表目录（部分）

图表：日本经济产业省确定的2014年日本清洁能源车发展目标 图表：2014-2014年前三季度我国城镇居民人均可支配收入及增长趋势图图表：2014-2014年燃气汽车保有量趋势图单位：万辆 图表：2014年燃气汽车公交车、出租车等保有量年度统计单位：万量图表：世界主要汽车厂商已上市或即将上市的混合动力汽车 图表：国外混合动力汽车标准制定情况

图表：2014年上汽集团公司主要会计数据单位：元

图表：2014-2014年上汽集团主营业务收入增长趋势图单位：元图表：比亚迪汽车有限公司资产负债情况与同期比较趋势图 图表：比亚迪汽车有限公司销售收入同期比较趋势图 图表：比亚迪汽车有限公司利润总额与2014年同期比较趋势图图表：电动汽车用电动机及驱动系统的性能比较

图表：xjtuev 1电动汽车再生制动控制系统的结构图 图表：各种车用电池的性能比较

图表：行业内国家级检测机构电动汽车试验能力表 图表：燃油税征收影响测算表 图表：各城市智力密集因子得分排序 图表：各城市开发性技术条件因子得分排序 图表：各城市汽车产业基础诱发的集聚因子得分排序 图表：各城市现有电动汽车基础因子得分排序 图表：各城市基础设施因子得分排序 图表：各城市政策因子得分排序 图表：各城市经济体制因子得分排序

图表：各城市生活、生产与社会文化环境因子得分排序238图表：各备选城市综合得分表 218